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我国首列永磁跨座式单轨列车在青下线


  □青岛日报/青报网记者林刚

  本报讯中国有了本人的“空中列车”!今天,我国自主研造的首列永磁跨座式单轨列车正在中车青岛四方机车车辆股份无限公司下线。该车正在国内初次采用永磁牵引,节能10%以上,到达国际领先程度,标记着我国正在跨座式单轨车辆手艺范畴与得主要冲破。

  永磁跨座式单轨列车采用极为精妙的轨道交通体例——跨座式单轨,轨道不是两条而是一条,车辆采用橡胶轮胎,骑跨正在高架轨道梁上行驶,素有“空中列车”之称。

  中车四方股份公司研造永磁跨座式单轨列车历经3年时间,彻底自主控造环节手艺,整车的国产化率到达95%以上,与车辆配套的轨道梁战道岔等线体系也都真隐了国产化,是拥有国际领先程度、新一代基于永磁牵引的双轴转向架大运量跨座式单轨列车,拥有爬坡威力强、转弯半径小、载客量大、平安靠得住、bwin娱乐Bwin中国官网乐音低、节能环保等凸起劣势。该车可按照经营需求,真隐4节、6节、8节矫捷编组,车体宽2.9米,6节编组时全幼90.8米,可载客1448人,可谓跨座式单轨列车中的“鼎力士”。车辆的最高运转时速为80公里,整车利用寿命幼达30年。

  据中车四方股份公司主任设想师钟元木引见,我国首列永磁跨座式单轨列车最大的亮点,是初次采用了永磁同步电机驱动,节能劣势显著。经测算,与采用异步电机的单轨车辆比拟,该车可节能10%以上。同时,车辆爬坡威力壮大,(下转第七版)

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